Eksplore teknoloji BMS nan batri ityòm pou de wou

Eksplore teknoloji BMS nan batri ityòm pou de wou

Ranplasman pasyèl nan pil plon-asid pa pil ityòm se yon tandans, e li te yon konsansis piti piti ki te fòme. Espesyalman nan jaden an nan bisiklèt elektrik, kòm nouvo estanda nasyonal la pou bisiklèt elektrik pran desizyon teknik, pil ityòm yo te kòmanse akselere antre yo. Demand sou mache a pou bisiklèt elektrik te augmenté fòtman. Sa a te kalite sonorite politik ak mache a te pote yon gwo espas nouvo mache pou pil ityòm.

Ranplasman pil plon-asid pa pil ityòm ap lakòz gwo chanjman nan ekipman pou mache a ki deja egziste ak modèl demann, pa sèlman sou bò pwodwi ak teknoloji, men tou sou tout sistèm ekipman pou chèn lan, modèl biznis, ak modèl opere.

Sa ki anba la a se pataje nan sijè a" Diskisyon sou BMS Teknoloji nan De-wou Lityòm Batri machin" fèt pa Dr Yang, manadjè jeneral nan FIRSTEK.

FIRSTEK se yon antrepriz ki espesyalize nan R& D, pwodiksyon ak inovasyon nan jesyon batri sistèm platfòm teknoloji ak batri gwo done teknoloji. Pwodwi yo pwensipalman te itilize nan endistri sivil ak ekipman pou pouvwa enèji depo enèji, pi elektrik de oswa twa wou, robo oksilyè ak jaden ekipman pou pouvwa militè yo. Koulye a, kèk pwodwi yo te ekspòte nan Ewòp, Amerik ak lòt peyi yo. Osi bonè ke nan konmansman an nan 2018, FIRSTEK te kòmanse Customize epi devlope tablo pwoteksyon entelijan pou mache a de-wou pataje pake batri, ak piti piti lo yo te swiv. Plis pase 100,000 kouche nan pwodwi yo te itilize sou tèminal yo mache.

Premye aspè a se sitiyasyon endistri aktyèl la. Koulye a, de-Wheeler pil sitou gen ladan de direksyon: premye, chanjman an plon-asid nan mache a batri ityòm; dezyèm, mache a batri ityòm. Nan chanjman plon-asid nan batri ityòm, yo itilize koòdone orijinal pwodwi ki gen fòm sou machin nan. Pwodwi BMS la baze sou yon solisyon pi bon kalite pwoteksyon pyès ki nan konpitè. Li difisil pou reyalize fonksyon kominikasyon. An menm tan an, li fasil pou dife pandan itilizasyon an, epi li pran yon bon bout tan. Kòz domaj nan Connector la. Anplis de sa, paske li pa gen fonksyon an kominikasyon, kontwolè a pa ka kominike ak pake batri a, ak veyikil la pa ka reyalize operasyon pouvwa limite. An tèm de pil ityòm, pi fò nan interfaces BMS yo gen fonksyon kominikasyon epi yo ka itilize pou kominike avèk kontwolè ak mèt. Anjeneral pale, se pa sèlman enfòmasyon aktyèl la, vòltaj ak fay ka parèt sou mèt la. An menm tan an, atravè entèraksyon enfòmasyon ant BMS ak kontwolè a, ajisteman pouvwa pwodiksyon, entèraksyon done, elatriye ka reyalize, ki amelyore anpil pèfòmans an jeneral nan veyikil la. Sa a ki kalite machin anjeneral itilize pwodwi entèlijan tablo pwoteksyon.

Nan aspè nan dezyèm, nou pral prezante teknoloji a reveye-a nan tablo a pwoteksyon entelijan. De-wou machin elektrik sanble senp, men senaryo aplikasyon aktyèl la se yon ti jan pi konplike pase machin. Apre sa, mwen pral prezante prensip yo ak senaryo aplikasyon nan plizyè metòd reveye:

1. Chanje reveye. Atravè koòdone nan oksilyè sou koòdone a, se estati a switch nan de nœuds yo itilize kite tablo a pwoteksyon entelijan rekonèt ke pake batri a se sou machin nan oswa plato a ak pandan transpò. Avantaj ki pi evidan an se ke pake batri a ka mete sou tè a oswa pandan transpò pou asire ke koòdone liy prensipal pake batri a pa chaje, ki se yon gwo benefis pou sekirite batri. Si BMS la pa gen fonksyon rekonesans an, P pozitif ak P negatif nan pake batri a gen anpil chans pou lakòz danje sekirite lè pake batri a toujou chaje. Atravè fonksyon an reveye switch ki pi senp, li ka fasilman rezoud pwoblèm nan nan koòdone chaje. An menm tan an, li kapab tou rezoud pouvwa-sou fonksyon an pre-chaje, evite ignisyon nan pake batri a akòz pwosesis la chaje.

2. Chaje reveye. Aplikasyon sa a gen rapò ak chaj la back-end. Anjeneral, P pozitif ak P negatif yo itilize pou detekte si wi ou non back-end la gen yon chaj detèmine si li se nan eta a nan machin nan reveye sistèm nan jesyon. Fonksyon sa a se senp fè, men gen plis konsiderasyon nan aplikasyon pratik. Li pa yon deteksyon chaj senp, jis apre reveye, paske pa gen okenn opinyon siyal lòt, se konsa kòm yon BMS, li ka detekte lè li leve, men Li enposib yo detekte enfòmasyon yo retire chaj nan machin nan. Si ou vle konnen enfòmasyon sa a, ou bezwen gen lòt metòd reveye konbine avèk metòd reveye sa a, otreman fonksyon an reveye chaj pou kont li pa ka reyalize dòmi ki ba-pouvwa. .

3. Reveye apre egzeyat. Sa a refere a reveye-a pa aktyèl la egzeyat. Reveye nan chaj mansyone pi bonè yo itilize yo detekte si gen yon chaj. Egzeyat reveye refere a reveye pa detekte grandè aktyèl la egzeyat. Anjeneral pale, se batri a mete nan machin nan. Osi lwen ke motosiklèt elektrik la konsène, byenke itilizatè a pa gen okenn itilize pou yon semèn oswa de, se batri a toujou ploge nan machin nan. Nan eta sa a, konsomasyon pouvwa a nan BMS nan tèt li ap lakòz Lè batri a konplètman chaje, li dire pou apeprè 40 jou nan pifò. Nan lòd pou kapab pwolonje tan an itilize, nou pral fè kèk travay dòmi, pou egzanp, konbyen tan machin nan ale nan dòmi si li pa itilize, ak kouman yo reveye l 'ak BMS apre yo fin antre nan eta a dòmi? Nan moman sa a, ka mòd aktyèl la dwe itilize yo reveye.

4. Reveye lè wap chaje. BMS la reveye pa pwodiksyon vòltaj la pa plato a. Sepandan, li ta dwe remake ke plato a pou chaje ak reveye pa kapab ki kalite machin pasaje ki bezwen echanj done anvan pwodiksyon vòltaj la chaje. Reveye nan chaje mande pou metòd k ap travay plato&# 39 a se bay yon vòltaj chaje reveye BMS la, ak Lè sa a transfere nan pwosesis la chaje nòmal apre echanj done. Avantaj nan pi gwo nan fonksyon sa a reveye-a se: pouvwa batri ensifizan mennen nan undervoltage, ak BMS la pa ka travay otomatikman. Apre reveye pa chaje, BMS yo ka travay nòmalman. Metòd sa a trè itil pou pwoteksyon undervoltage. Men, yo nan lòd yo chaje plis rezonab, nou jeneralman rekòmande ke lè kliyan fè l 'nan kote sa a, premye kite plato a ale nan yon ti limit aktyèl chaje, ak Lè sa a chanje nan nòmal chaje aktyèl apre kominike avèk done yo plato.

5. Kominikasyon reveye. Anjeneral refere a reveye BMS la nan kominikasyon done. Nan pwojè a motosiklèt elektrik de-wou nou kontakte, ki soti nan pri ki ba-485 kominikasyon nan aktyèl kominikasyon an komen CAN, li se tou komen yo reveye sistèm nan jesyon batri (BMS) nan metòd kominikasyon sa yo.

6. Vibwasyon reveye. Li se yon fason yo reveye lè yo ajoute yon Capteur Vibration BMS la. Anjeneral pale, BMS fasil pou dòmi. Yo nan lòd pou konsève pou pouvwa sou motosiklèt elektrik la, BMS yo pral otomatikman antre nan mòd nan dòmi selon yon estrateji sèten, men nan ki sikonstans li pral reveye? Si yo itilize yon wo-aktyèl reveye-up metòd, pri a nan konsepsyon an se aktyèlman relativman wo, ak endikatè yo teknik yo tou relativman difisil. Yon metòd senp kapab tou reyalize nan reveye Vibration.

7. Louvri kouvèti a pou reveye. Sitou refere a pake batri pake a itilize pou anrejistre evènman nòmal lè li anòmal louvri. Karakteristik sa a anjeneral yo jwenn sou ti pake batri. Kadna elektwonik Mobike ak OFO bisiklèt yo ekipe ak fonksyon sa a, sitou pou anpeche itilizatè yo mal itilize pwodwi a oswa louvri kouvèti pwodwi a san pèmisyon. Reyalizasyon nan reveye lè kouvèti a louvri jeneralman reyalize lè l sèvi avèk yon Capteur limyè. Anjeneral, BMS la enstale andedan pake batri a san limyè. BMS la ka reyalize fonksyon an reveye lè kouvèti a louvri pa detekte chanjman nan limyè.

8. Remote reveye. Fonksyon sa a vle di ke itilizatè a reyalize fonksyon reveye BMS la lè li ajoute yon modil done aleka. Anjeneral yo itilize pou lokasyon de wou. Pandan pwosesis lokasyon an, itilizatè a pa peye alè ak sou orè. Operatè a ka fèmen pake batri a adistans, epi BMS yo ap antre tou nan eta andòmi. Nan ka sa a, BMS yo ka itilize aleka reveye-up reyalize bi pou yo itilize ankò. Nan lòt men an, lè batri a pa te itilize pou yon tan long, tankou ke yo te mete nan yon kwen pa kliyan an, nan ka sa a, BMS la ka adistans reveye jwenn pake batri a ak estati a nan pake batri a. ka adistans kontwole, ak estati aktyèl la ka transmèt nan sèvè a Pou evite fatra nan resous pake batri ak sou-egzeyat nan batri a ki te koze pa alontèm depo.

Twazyèm pati a se kalkil SOC pou machin de wou. An reyalite, aspè sa a se yon sijè relativman cho nan machin pasaje yo, e li pi difisil an tèm de de wou pase nan machin pasaje yo, paske sitiyasyon abi a pi konplike. Kalkil la nan SOC jeneralman gen ladan metòd sa yo: premye, ampere-èdtan metòd entegrasyon; dezyèm, Reyajiste nan estrateji kalibrasyon konplè; twazyèmman, kalibrasyon OCV; katriyèm, konpansasyon dinamik ak kalibrasyon.

Sa ki anba la a se yon lis faktè komen ki afekte SOC kalkil nan itilize nan de-wou.

Nan aplikasyon an nan de-wou machin, se pwoblèm nan make paske nan erè a SOC entwodwi pa itilize nan chaje fon ak egzeyat fon. Pifò itilizatè yo itilize pake batri a apre li fin chaje nèt. Sepandan, lè yo itilize de wou yo, yo souvan rechaje yo lè yo soti nan pouvwa, ak prèske monte lwen lè yo chaje yo. Anjeneral, pake batri a pa ka konplètman chaje, espesyalman nan aplikasyon pou swap batri pataje. Pou egzanp, lè pasaje eksprime itilize pake batri pataje, yo nan lòd asire transpò pratik yo, yo pral chanje nan yon pake batri ki gen plis kapasite yo lè yo wè kabinè a batri, ki pral lakòz batri a toujou nan yon eta de chaj fon ak ekoulman fon. Enfliyans nan erè a nan SOC a nan machin nan de-wou se relativman gwo.

Dezyèmman, enfliyans nan tanperati anbyen ak pousantaj egzeyat sou pwòp kapasite batri' Motosiklèt elektrik gen tanperati ki wo ak kondisyon tanperati ki ba lè yo ap kondwi. Kondisyon sa yo gen yon pi gwo enpak sou batri a li menm. Kòm yon BMS, done orijinal yo nou ka kontwole se vòltaj, aktyèl, tanperati ak lòt enfòmasyon, men pa gen okenn fason pou kontwole batri a. Kapasite pwòp li yo pa pouri anba tè, se konsa anviwònman an ekstèn ak abitid yo l 'nan pasaje diferan gen yon gwo enfliyans sou pwòp kapasite batri&# 39 a.

Twazyèmman, lavi sik batri a. Kòm pri pou itilize pil pou machin de wou pi ba pase sa pou machin pasaje yo, lavi sik pil pou machin de wou yo jeneralman pi kout pase sa machin pasaje yo. Se poutèt sa, manifaktirè diferan bezwen peye atansyon sou lavi sa a ki sik nan pil selon modèl diferan ak gwoup kliyan diferan.

Katriyèmman, enkonsistans pil yo. Depi kapasite pake batri machin de wou a jeneralman pa gwo anpil, men pouvwa chaje ak dechaje a pa piti anpil, konsistans nwayo batri a relativman fasil pou parèt. Espesyalman apre mwatye yon ane ak yon ane, pral gen yon gwo diferans nan vòltaj selil batri, ki pral seryezman afekte estimasyon de SOC.

Senkyèmman, enpak BMS aktyèl ak presizyon akizisyon vòltaj sou estimasyon SOC. BMS bezwen jwenn kèk done pake batri anvan tout koreksyon pou estimasyon SOC. Sepandan, nan vwati de wou BMS yo, yo nan lòd yo pi byen satisfè kliyan an' kondisyon pri ki ba pou BMS, yo dwe kèk presizyon dwe bay moute pafwa. Men, konbyen presizyon yo ta dwe redwi? Sa a tou bezwen konsidere degre nan enfliyans sou SOC.

Nan lòt men an, konsomasyon pouvwa a nan BMS nan tèt li tou te gen yon pi gwo enpak sou estimasyon SOC. Pou aplikasyon BMS nan jaden otomobil la, BMS la ka reyalize zewo konsomasyon pouvwa apre kle a etenn. Yon fwa pouvwa a ba-vòltaj etenn, BMS la ap fèmen san konsomasyon pouvwa. Men, nan pwodwi ki ba-pouvwa, BMS se pa fasil reyalize zewo konsomasyon pouvwa.

BMS dòmi jeneralman divize an gwo twou san fon ak dòmi fon. Lè w ap antre nan fon dòmi, li ka anba a 20 mA. Si ou kalkile dapre aktyèl konsomasyon pouvwa a nan 10 mA, ou pral jwenn ke pouvwa batri a se sou 40- apre yon bon bout tan. Anviwon 50 jou, pake batri a fondamantalman boule. Se konsa, lè nou kalkile SOC a, nou bezwen gen ladan konsomasyon pouvwa a nan BMS nan tèt li.

Aspè nan katriyèm se enfrastrikti nan nouvo pou de-wou. Platfòm nan sèvis nan veyikil la de-wou se platfòm la siveyans done aleka. Koulye a, plis done koleksyon ak koleksyon travay fè. Li nesesè plis pou estime SOH selil batri a ak pake PACK la, ki ka bay avètisman bonè pou itilizatè a, evite batri a, epi gen efè negatif sou itilizatè&# 39 a.

An reyalite, nou te jwenn yon pwoblèm nan pwojè a nou kontakte anvan, epi nou bezwen mete devan diferan kondisyon pou fonksyon an transmisyon done aleka selon senaryo itilizasyon diferan. Pou egzanp, an tèm de machin pasaje yo, eta a pita inifye pwopozisyon an Upload done sou platfòm la done gwo pou sipèvizyon inifye, men pou aplikasyon an nan de-wou motosiklèt elektrik, se fonksyon an transmisyon done aleka reyèlman nesesè? Nou konnen ke fonksyon an transmisyon done aleka ap ogmante pri an. Aktyèl 2G kat telecom operatè yo p ap opere nan fiti prè. Anplis konsomasyon pouvwa segondè nan yon modil 4G, pri a tou relativman wo, konpare ak pri a nan yon pake batri ti-kapasite. Nan lòt mo, pri pou enstale yon modil transmisyon done aleka trè wo. Gen kèk kliyan ogmante bi pou yo transmisyon done aleka yo anpeche pèt la nan pake batri. Sepandan, apre youn oubyen de ane nan estatistik, li te jwenn ke menm si valè pake batri a pèdi dirèkteman peye, li toujou mwens pase pri pou ajoute yon modil aleka nan chak pake batri. Se poutèt sa, ajoute fonksyon transmisyon done aleka nan jaden an nan de-wou se pa konsa ki gen sans kounye a.

mèsi tout moun!